İstanbul’un ulaşım sorununa kalıcı bir çözüm getirerek 20 milyon İstanbullunun ulaşım çilesini sona erdirecek Paylaşımlı Yolculuk Yönetmeliği’nin (Uygulama Bazlı Ulaşım Sistemi) nihayet ülkemizde de hayata geçmesi yolunda ilk somut adım atılıyor.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME)
18 Temmuz’da yapacağı toplantıda “Paylaşımlı Yolculuk” konusunu Uygulama Bazlı Ulaşım Sistemi tanımlamasıyla ilk kez gündem maddesi yaptı. Konu toplantıda görüşülerek yol haritası belirlenecek.
Her ay gerçekleştirilen alt komisyon toplantıları, bu kez önemli bir yeniliğe sahne olacak. İstanbul’da ulaşıma yönelik düzenlemelerin ele alınacağı UKOME Alt Komisyon toplantısında, paylaşımlı yolculuk da “Uygulama Bazlı Ulaşım Sistemi” gündem maddesiyle masaya yatırılacak. İBB Ulaşım Dairesi’nin koordinasyonunda, konu üzerine önemli adımlar atılması planlanıyor.
Öktem: Yönetmelik ihtiyaç!
Paylaşımlı yolculuk uygulamaları (uygulama bazlı ulaşım sistemi), İstanbul gibi büyük şehirlerde trafiğin azalmasına ve çevresel sürdürülebilirliğe önemli katkılar sağlıyor. Martı kurucusu Oğuz Alper Öktem, bu uygulamaların yasal zemine oturtulmasının, İstanbul’un taşımacılık alanındaki sorunlarını büyük ölçüde çözeceğini vurguluyor. Öktem, özellikle vergi kaçağı, emek sömürüsü ve güvenlik sorunlarına dikkat çekerek, bu sorunların paylaşımlı yolculuk yönetmeliği (uygulama bazlı ulaşım sistemi) ile ortadan kaldırılabileceğini belirtiyor.
Martı TAG, İstanbul’da 170 bin sürücü ve 4 milyon kullanıcıya hizmet veriyor. Ortalama araç bulma süresi 5,4 dakika olan TAG, %98 müşteri memnuniyeti oranı ile de dikkat çekiyor. Dijital kayıt sistemi sayesinde güvenlik ve şeffaflık sağlanırken, vergi kayıplarının da önüne geçiliyor. Bu uygulamanın yaygınlaşması, İstanbul’da yıllık 1 milyar dolar civarında vergi getirisi sağlayabilir.